1. ကြိတ်ခြင်းဆိုတာဘာလဲ။ကြိတ်ပုံစံမျိုးစုံကို တစ်လေထဲ ကြည့်ပါ။
အဖြေ- ကြိတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ပွန်းပဲ့သည့်ကိရိယာ၏ ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အလုပ်ခွင်၏မျက်နှာပြင်ရှိ ပိုလျှံနေသောအလွှာကို ဖယ်ရှားပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ အလုပ်တုံး၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။အများအားဖြင့် ကြိတ်ခွဲခြင်းပုံစံများတွင် cylindrical grinding၊ internal grinding၊ centerless grinding၊ thread grinding၊ workpieces ၏ပြားချပ်ချပ်မျက်နှာပြင်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင်များ ကြိတ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
2. Abrasive tool ဆိုတာ ဘာလဲ။ကြိတ်စက်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အဘယ်နည်း။၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သည့်အချက်များက ဆုံးဖြတ်သနည်း။
အဖြေ- ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်းနှင့် ပွတ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာအားလုံးကို အညစ်အကြေးများအဖြစ် စုစည်းကာ အများစုကို ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ချိတ်တွဲများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကြိတ်ခြင်းဘီးများသည် အညစ်ကြေးအစေ့အဆန်များ၊ ချိတ်ဆွဲများနှင့် ချွေးပေါက်များ (တစ်ခါတစ်ရံမပါပဲ) ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပွန်းစားခြင်း၊ အမှုန်အရွယ်အစား၊ ချိတ်ဆွဲခြင်း၊ မာကျောခြင်းနှင့် အဖွဲ့အစည်းစသည့်အချက်များဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။
၃။ ပွန်းစားခြင်းအမျိုးအစားများကား အဘယ်နည်း။အသုံးများသော abrasives အများအပြားကို စာရင်းပြုစုပါ။
အဖြေ- အညစ်ကြေးသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် တိုက်ရိုက်တာဝန်ရှိပြီး မြင့်မားသော မာကျောမှု၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် ခိုင်ခံ့မှုအချို့ရှိသင့်ပြီး ကျိုးသွားသည့်အခါ ချွန်ထက်သောအစွန်းများနှင့် ထောင့်များဖြစ်လာသင့်သည်။လက်ရှိတွင်၊ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးများသော အညစ်အကြေး အမျိုးအစားသုံးမျိုး ရှိသည်- အောက်ဆိုဒ်စီးရီး၊ ကာဗိုက်စီးရီးနှင့် မြင့်မားသော မာကျောသော ပွန်းပဲ့တွဲများ။အသုံးများသော ပွန်းပဲ့များသည် အဖြူရောင်ကော်ရွန်ဒမ်၊ ဇာကွန်နီယမ်ကော်ရွန်ဒမ်၊ ကုဗဘိုရွန်ကာဗိုက်၊ ဓာတုစိန်၊ ကုဗောရွန်နိုက်ထရိတ်၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
4. ကြိတ်ဘီးဝတ်ဆင်ခြင်း၏ပုံစံများသည် အဘယ်နည်း။grinding wheel dressing ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်က ဘာလဲ။
အဖြေ- ကြိတ်ဘီး၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါဝင်သည်- abrasive loss and grinding wheel failure.ကြိတ်ဘီး၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်ကြေးများ ဆုံးရှုံးမှုကို ပုံစံသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- အနုနယ်သော ကောက်နှံများကို စုပ်ထုတ်ခြင်း၊ အညစ်ကြေးရှိသော ကောက်နှံများကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အညစ်ကြေးများ ကြွေကျခြင်းတို့ကို ပုံစံသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။ကြိတ်ဘီး၏ အလုပ်လုပ်ချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပုံမှန်အတိုင်း မြေပြင်မဖြစ်နိုင်သည့်အပြင် သတ်မှတ်ထားသော စက်တိကျမှုနှင့် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးတို့ကို မရနိုင်ပါ။ဤအချိန်တွင် ကြိတ်စက် ပျက်သွားပါသည်။ပုံစံသုံးမျိုး ရှိသည်- ကြိတ်ဘီး၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင် မှိန်ခြင်း၊ ကြိတ်ဘီး၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင် ပိတ်ဆို့ခြင်း နှင့် ကြိတ်ဘီး၏ အသွင်အပြင် ပုံပျက်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
ကြိတ်စက် ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ ကြိတ်ဘီးကို ပြန်လည် ၀တ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။၀တ်စားဆင်ယင်ခြင်းသည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချွန်ထက်ခြင်းအတွက် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ပုံဖော်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကြိတ်ဘီးအား တိကျသောလိုအပ်ချက်များဖြင့် ဂျီဩမေတြီပုံသဏ္ဍာန်ရှိစေရန်၊ချွန်ထက်ခြင်းဆိုသည်မှာ အမှုန့်ကြိတ်ထားသော အစေ့အဆန်များကြားရှိ ချည်နှောင်ထားသော အေးဂျင့်ကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ပွန်းပဲ့သောအစေ့များသည် ချည်နှောင်ထားသော အေးဂျင့်မှ အမြင့်တစ်ခုအထိ (ယေဘူယျအညစ်ကြေးအစေ့များ၏ အရွယ်အစား၏ 1/3 ခန့်အထိ) ကောင်းမွန်သော ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းများနှင့် လုံလောက်သော အသီးအနှံများဖြစ်လာစေရန်၊ .သာမန်ကြိတ်ဘီးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အချွန်အတက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် တစ်ခုတည်းတွင် လုပ်ဆောင်သည်။superabrasive ကြိတ်ဘီးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အချွန်အတက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ယခင်ပုံစံသည် စံပြကြိတ်ခွဲသည့်ဘီးသြမေတြီကိုရရှိရန်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ ကြိတ်ခြင်း၏ပြတ်သားမှုကိုတိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။
5. ဆလင်ဒါပုံနှင့် မျက်နှာပြင်ကြိတ်ခြင်းတွင် ကြိတ်ခြင်း၏ပုံစံများသည် အဘယ်နည်း။
အဖြေ- အပြင်စက်ဝိုင်းနှင့် လေယာဉ်ကို ကြိတ်သည့်အခါ၊ ကြိတ်ရွေ့လျားမှုတွင် ပုံစံလေးမျိုးပါဝင်သည်- အဓိက ရွေ့လျားမှု၊ radial feed motion၊ axial feed motion နှင့် workpiece rotation သို့မဟုတ် linear motion တို့ပါဝင်သည်။
6. အညစ်ကြေးအမှုန်အမွှားတစ်ခု၏ ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတိုချုံးဖော်ပြပါ။
အဖြေ- အနုနယ်သော ကောက်နှံတစ်ခု၏ ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲထားသည်- ချော်လဲခြင်း၊ အမှတ်ပေးခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းတို့ကို အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲခြားထားသည်။
(1) Sliding အဆင့်- ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းအထူသည် သုညမှ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။ချော်လဲသည့်အဆင့်တွင်၊ အနုနယ်သော ဖြတ်တောက်သည့်အစွန်းနှင့် အလုပ်အပိုင်းအစ စတင်ထိတွေ့သောအခါ အလွန်သေးငယ်သော ဖြတ်တောက်မှုအထူ acg ကြောင့်၊ အနုစက်အချင်းဝက် rn>acg ထိပ်ထောင့်ရှိ အနုနယ်သော အစေ့များသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သာ ချော်ထွက်သည် workpiece ၏ Elastic ပုံသဏ္ဍာန်ကိုသာထုတ်လုပ်သည်၊ ချစ်ပ်များမရှိပါ။
(2) Scribing အဆင့်- အညစ်အကြေးအမှုန်များ အတွင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု အတိမ်အနက် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပွန်းပဲ့သော အမှုန်များနှင့် အလုပ်ခွင်၏ မျက်နှာပြင်ကြား ဖိအားများ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာကာ မျက်နှာပြင်အလွှာသည် elastic ပုံပျက်ခြင်းမှ ပလပ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်သို့ ကူးပြောင်းသွားပါသည်။ဤအချိန်တွင်၊ extrusion friction သည် ပြင်းထန်ပြီး အပူပမာဏများစွာကို ထုတ်ပေးပါသည်။သတ္တုအား အရေးကြီးသောနေရာသို့ အပူပေးသောအခါ၊ ပုံမှန်အပူဖိအားသည် ပစ္စည်း၏ အရေးကြီးသော အထွက်နှုန်းထက် ကျော်လွန်သွားပြီး ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းသည် ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်သို့ ဖြတ်သွားပါသည်။ချော်ထွက်မှုသည် ပွန်းပဲ့ထားသော အစေ့အဆန်များ၏ ရှေ့နှင့် ဘေးနှစ်ဖက်ဆီသို့ တွန်းပို့ကာ၊ အနုစားအစေ့များသည် အလုပ်အပိုင်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အမွှေးအကြိုင်များကို ထွင်းဖောက်ကာ grooves ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖောင်းကားလာစေသည်။ဤအဆင့်၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ- ပလပ်စတစ်စီးဆင်းမှုနှင့် စူစူခြင်းများသည် ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး အညစ်ကြေးအမှုန်များဖြတ်တောက်ခြင်းအထူသည် ချစ်ပ်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏အရေးကြီးသောတန်ဖိုးသို့မရောက်ရှိသောကြောင့် ချစ်ပ်ပြားများဖွဲ့စည်း၍မရပါ။
(၃) ဖြတ်တောက်ခြင်းအဆင့်- ဖြတ်တောက်ခြင်းအဆင့်သည် အရေးကြီးသောတန်ဖိုးတစ်ခုသို့ တိုးလာသောအခါ၊ ဖြတ်ထားသောအလွှာသည် ဖြတ်တောက်ထားသော အမှုန်များကို ထုတ်ယူခြင်းအောက်ရှိ ဖြတ်တောက်ထားသော မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် သိသိသာသာ ချော်ထွက်သွားကာ ဖြတ်တောက်ခြင်းအဆင့်ဟုခေါ်သော ထွန်ခြစ်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ထွက်လာစေရန် ချစ်ပ်ပြားများဖြစ်လာသည်။
7. ခြောက်သွေ့သောကြိတ်စဉ်အတွင်း ကြိတ်ခွဲသည့်ဇုန်၏ အပူချိန်ကို သီအိုရီအရခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် JCJaeger ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုပါ။
အဖြေ- ကြိတ်သည့်အခါတွင် သေးငယ်သော အတိမ်အနက်ကြောင့် အဆက်အသွယ် arc အရှည်သည်လည်း သေးငယ်ပါသည်။ထို့ကြောင့် ၎င်းအား အနန္တတစ်ပိုင်းကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လှုပ်ရှားနေသော တီးဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန် အပူအရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ယူဆနိုင်သည်။ဤသည်မှာ JCJaeger ၏ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။(က) ကြိတ်ဇုံရှိ မျက်နှာပြင် အပူရင်းမြစ် (ခ) ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင် အပူရင်းမြစ်၏ ညှိနှိုင်းစနစ်။
ကြိတ်ဆုံ arc ဧရိယာ AA￠B￠B သည် ခါးပတ်အပူအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အပူပြင်းအားမှာ qm;၎င်း၏ width w သည် ကြိတ်ဘီး၏ အချင်းနှင့် ကြိတ်ခွဲမှုအတိမ်အနက်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။အပူရင်းမြစ် AA￠B￠B သည် မရေမတွက်နိုင်သော linear အပူရင်းမြစ် dxi ၏ပေါင်းစပ်မှုအဖြစ် မှတ်ယူနိုင်သည်၊ အချို့သော linear heat source dxi ကို စုံစမ်းရန်၊ ၎င်း၏ အပူရင်းမြစ်ပြင်းထန်မှုသည် qmBdxi ဖြစ်ပြီး X direction အတိုင်း Vw အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားသည်။
8. ကြိတ်ခွဲခြင်း အမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှု အစီအမံများကား အဘယ်နည်း။
အဖြေ- မီးလောင်ရာ အသွင်အပြင်ပေါ် မူတည်၍ ယေဘူယျ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ၊ အစက်အပြောက်များ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် လိုင်းမီးလောင်ခြင်း (အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးတွင် လိုင်းမီးလောင်ခြင်း) ရှိပါသည်။မျက်နှာပြင်အသေးစားဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲမှု၏ သဘောသဘာဝအရ၊ အပူလောင်ခြင်း၊ မီးငြိမ်းသတ်ခြင်း နှင့် annealing burns တို့ ရှိပါသည်။
ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ မီးလောင်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ကြိတ်ခွဲဇုန်၏ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ကြိတ်ဇုံ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ကြိတ်ခွဲခြင်း အပူ၏ မျိုးဆက်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ကြိတ်ခြင်း အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
မကြာခဏပြုလုပ်သော ထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများမှာ-
(၁) ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကြိတ်ခွဲပမာဏကို ရွေးချယ်ခြင်း၊
(၂) ကြိတ်စက်ကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ပါ။
(၃) အအေးခံနည်းများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးပြုခြင်း။
9. မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။သာမာန်ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ အဘယ်နည်း။
အဖြေ- မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်းသည် ကြိတ်ဘီး၏ linear အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ကြိတ်ခြင်း၏ထိရောက်မှုနှင့် ကြိတ်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းနှင့် သာမန်ကြိတ်ခွဲမှုအကြား ကွာခြားချက်မှာ မြင့်မားသောကြိတ်ခွဲမှုအမြန်နှုန်းနှင့် အစာစားနှုန်းတွင် တည်ရှိပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်း၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်သည် အချိန်နှင့်အမျှ တိုးတက်လျက်ရှိသည်။1960 ခုနှစ်များမတိုင်မီက ကြိတ်ခြေအမြန်နှုန်း 50m/s ရှိသောအခါ ၎င်းကို high-speed grinding ဟုခေါ်သည်။1990 ခုနှစ်များတွင် အမြင့်ဆုံးကြိတ်မြန်နှုန်းသည် 500m/s သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင် 100m/s ထက် ကြိတ်ခွဲခြင်းအမြန်နှုန်းကို high-speed grinding ဟုခေါ်သည်။
သာမန်ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်းတွင် အောက်ပါလက္ခဏာများရှိသည်။
(၁) အခြားသော ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံးကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိန်းထားနိုင်သည့် အခြေအနေအောက်တွင်၊ ကြိတ်ဘီးအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်မှသာ ဖြတ်တောက်မှု အထူကို လျော့ကျစေပြီး အညစ်အကြေး အမှုန်တစ်ခုစီတွင် သက်ရောက်နေသော ဖြတ်တောက်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
(၂) ကြိတ်ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးညီသော workpiece speed တိုးလာပါက၊ cutting thickness သည် မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေနိုင်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ အညစ်ကြေးကောက်နှံတစ်ခုစီတွင် လုပ်ဆောင်နေသော ဖြတ်တောက်မှုစွမ်းအားနှင့် ထွက်ပေါ်လာသော ကြိတ်ခွဲမှုအား မပြောင်းလဲပါ။ဤအရာ၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ တူညီသော ကြိတ်အားဖြင့် ပစ္စည်းများ ဖယ်ရှားခြင်းနှုန်းကို အချိုးကျ တိုးလာစေခြင်း ဖြစ်သည်။
10. ဘီးများနှင့် စက်ကိရိယာများ ကြိတ်ခြင်းအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များကို အတိုချုံးဖော်ပြပါ။
အဖြေ- မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ဘီးများသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
(၁) ကြိတ်ဘီး၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားသည် မြန်နှုန်းမြင့် ကြိတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြတ်တောက်ခြင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
(၂) မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်စဉ်အတွင်း ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊
(3) ထက်မြက်သောအသွင်အပြင်;
(၄) ကြိတ်ဘီး၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် binder သည် မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
စက်ကိရိယာများတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ-
(1) မြန်နှုန်းမြင့် spindle နှင့် ၎င်း၏ ဝက်ဝံများ- မြန်နှုန်းမြင့် spindle များ၏ ဝက်ဝံများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် angular contact ball bearings ကို အသုံးပြုသည်။ဗိုင်းလိပ်တံ၏ အပူရှိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ဗိုင်းလိပ်တံ၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မျိုးဆက်သစ် မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်ဗိုင်းလိပ်တံအများစုကို ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ချောဆီပေးသည်။
(၂) သာမန်ကြိတ်စက်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များအပြင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်စက်များသည် အောက်ဖော်ပြပါ အထူးလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်- မြင့်မားသော တက်ကြွတိကျမှု၊ မြင့်မားစွာ စိုစွတ်မှု၊ တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှု၊အလွန်အလိုအလျောက်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြိတ်လုပ်ငန်းစဉ်။
(၃) ကြိတ်ဘီး၏ အမြန်နှုန်း တိုးလာပြီးနောက် ၎င်း၏ အရွေ့စွမ်းအင်လည်း တိုးလာသည်။ကြိတ်ဘီးကွဲသွားပါက သာမန်ကြိတ်ခြင်းထက် လူနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထိခိုက်စေမည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ကြိတ်ဘီးကိုယ်တိုင်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် အထူး မြန်နှုန်းမြင့် ကြိတ်ခြင်းအတွက် ဘီးစောင့်သည် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၂၃-၂၀၂၂